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Motorista Condenado por Homicídio Doloso: MP Solicita Prisão Imediata e Aumento da Pena
O Ministério Público (MP) de São Paulo requereu à Justiça a prisão imediata de José Maria da Costa Júnior, motorista condenado a 13 anos de prisão por atropelar e matar a ciclista Marina Harkot em 2020. O MP também busca aumentar a pena de 13 para 17 anos, argumentando que a condenação de homicídio doloso, embriaguez ao volante e omissão de socorro merecem punição mais rigorosa.
Condenação e Sentença: Motorista Fugiu Após Atropelamento
Em um julgamento realizado no Fórum Criminal da Barra Funda, o réu foi condenado por causar a morte de Marina enquanto dirigia alcoolizado e em alta velocidade. O atropelamento aconteceu em 8 de novembro de 2020, na Avenida Paulo VI, em São Paulo. Após o acidente, José Maria fugiu sem prestar socorro à vítima. A juíza Isadora Botti Beraldo Moro determinou 12 anos de prisão por homicídio doloso qualificado, além de penas por embriaguez e omissão de socorro.
Pedido de Prisão Imediata: Promotor Defende Execução Rápida da Sentença
O promotor Rodolfo Morais criticou a decisão de manter o réu em liberdade, destacando que instâncias superiores da Justiça determinam a prisão de réus condenados em primeira instância. Morais solicitou um pedido de liminar no Tribunal de Justiça para garantir a prisão imediata de José Maria. “17 anos seria uma pena mais justa”.
Defesa Recorre: Contestando Homicídio Doloso e Buscando Pena Menor
O advogado de defesa de José Maria, José Miguel da Silva Júnior, afirmou que recorrerá da sentença, buscando a desclassificação do crime de homicídio doloso para homicídio culposo, alegando falta de intenção de matar. Segundo a defesa, não há provas concretas de dolo.
Impacto do Caso: Familiares de Marina Pedem Justiça e Criam Movimento ‘Pedale Como Marina’
O caso gerou comoção e trouxe à tona a importância da conscientização sobre a segurança no trânsito. A família de Marina, por meio do projeto “Pedale Como Marina”, busca garantir que sua morte não seja em vão, promovendo educação para a convivência pacífica entre ciclistas e motoristas. O projeto também denuncia a impunidade no trânsito, com 33 ciclistas mortos em atropelamentos em 2020 na capital paulista, e 21 vítimas em 2023.
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Determinantes do Caso: Alta Velocidade, Álcool e Fuga após Atropelamento
José Maria, que alegou não ter visto a vítima e não ter percebido o atropelamento, foi desmentido por testemunhas e por laudos periciais. Imagens de câmeras de segurança e relatos de testemunhas revelaram que o carro dirigia a 93 km/h, bem acima do limite de 50 km/h. A perícia e as testemunhas contradisseram as alegações do réu, comprovando a gravidade do crime.
A Luta pela Justiça: O Que Espera a Família da Vítima
O julgamento trouxe um alívio parcial para a família de Marina, mas a batalha continua. “13 anos é uma pena baixa, mas seguimos em busca de justiça”, afirmou a mãe de Marina, Maria Claudia Kohler, destacando a continuidade da luta pelo reconhecimento da gravidade do crime. A defesa da família busca uma punição mais severa e a prisão imediata do réu.
Resumo do Caso: O Que Aconteceu com Marina Harkot?
- Data do atropelamento: 8 de novembro de 2020
- Local: Avenida Paulo VI, São Paulo
- Causa da morte: Politraumatismo devido ao atropelamento
- Reações: Protestos e mobilização de ciclistas e defensores dos direitos no trânsito
- Impacto: A morte de Marina gerou um movimento social importante, que visa garantir mais segurança e leis mais rígidas para os ciclistas no trânsito.
O Caso de Marina Harkot: Conscientização e Justiça no Trânsito
O caso continua a gerar repercussão e reforça a necessidade urgente de mudanças nas leis e práticas para proteger os ciclistas nas cidades. O projeto “Pedale Como Marina” busca transformar a tragédia em uma plataforma de educação e conscientização, além de lutar por justiça e punição adequada para os culpados.
Detalhes Importantes para a Conscientização:
- Número de ciclistas mortos em 2020 e 2023 em São Paulo: 33 e 21, respectivamente
- Projeto “Pedale Como Marina”: Fundado pela família da vítima, com foco na segurança no trânsito e na proteção dos direitos dos ciclistas.
